Yüksek Fırın Cürufu ile Stabilize Edilmiş Killi Bir Zeminin Rijit Kaplama Kalınlığı ve Maliyetine Etkileri

Günümüzde önemli çevre sorunlarına neden olan kömür kaynaklı atık yüksek fırın cürufunun (YFC) inşaat sektöründe, özellikle şehir içi yollarda, havaalanı pistlerinde, otopark sahalarında, terminallerde ve beton üretiminde puzolan malzeme olarak kullanılması bertaraf edilmesi konusu son zamanlarda bir hale gelmiştir. Bu çalışmada, YFC ile stabilize edilmiş taşıma gücü zayıf killi zeminin rijit yol üstyapı kaplama kalınlığı maliyetine etkileri araştırılmıştır. amaçla kil zemine ağırlıkça %0, 5, 10, 15 20 oranlarında ilave edilerek karışım numuneleri hazırlanmıştır. Saf numuneler standart proktor, serbest basınç kaliforniya oranı (CBR) deneylerine tabi tutularak fiziksel mekanik özellikleri belirlenmiştir. Deneyler neticesinde, en dayanımın elde edildiği numunesinin (%20 YFC) tespit edilmiştir. oran dikkate alınarak, AASHTO 1993 yöntemi saf katkılı zemin üzerine inşa edilecek tabaka kalınlıkları maliyetlerinin hesabı yapılmıştır. Çalışmada, %20 zeminler için maliyetleri karşılaştırılarak, kaplamalarının ekonomik değerlendirmesi farklı eşdeğer tek dingil yük tekerrür sayıları (proje trafiği, W8,2), 75x106, 100x106, 125x106 150x106 alınarak sırasıyla 31,90 cm, 33,35 34,54 cm 35,53 cm; ise 28,83 30,38 31,55 32,56 Kabul edilen trafik değerleri bu kalınlıklara göre 1000 m uzunluğunda genişliğindeki yolun maliyetinin kıyasla %9,63, %8,91, %8,68 %8,36 daha olduğu